300M leģētais īpaši augstas stiprības tērauds ir leģēts tērauds ar izcilām mehāniskām īpašībām un augstu stiepes izturību. Tas galvenokārt sastāv no dzelzs, oglekļa, hroma, molibdēna, tērauda un citiem maziem leģējošiem elementiem, un tam ir augstāka izturība un nodilumizturība salīdzinājumā ar citiem parastajiem tēraudiem.
300M tērauda galvenās īpašības ir šādas:
1. Augsta stiepes izturība: 300M zema leģēta īpaši augstas stiprības tērauda stiepes izturība ir aptuveni 2060 MPa, kas ir vairāk nekā divas reizes lielāka par parasto zemleģēto tēraudu. Tas var izturēt lielākas slodzes un triecienus, tāpēc to plaši izmanto lietojumprogrammās, kurās nepieciešami īpaši izturīgi materiāli, piemēram, aviācijā, automobiļu ražošanā un militārajās jomās.
2. Laba stingrība un metināmība: neskatoties uz augstu izturību, 300 M zema leģēta īpaši augstas stiprības tērauds joprojām saglabā labu stingrību un metināmību. Tas nodrošina labu izturību pret plaisām, saskaroties ar vibrāciju un vibrāciju, kā arī atvieglo tā apstrādi un savienošanu ražošanas procesā.
3. Lieliska nodilumizturība: 300M tēraudam ir augsta nodilumizturība, jo sakausējuma sastāvā ir augsts oglekļa un hroma saturs. Tas var izturēt ārējās vides ietekmi, piemēram, berzi, nodilumu un koroziju, pagarinot tā kalpošanas laiku.
4. Laba termiskās apstrādes veiktspēja: 300M zema leģēta īpaši augstas stiprības tērauds var tikt termiski apstrādāts, lai pielāgotu tā veiktspēju. Termiski apstrādājot, tā īpašības, piemēram, cietību, stingrību un izturību, var mainīt, lai atbilstu īpašām pielietojuma prasībām.
5. Plaši izmantots: tā izcilās veiktspējas dēļ 300 M zema leģēta īpaši augstas stiprības tērauds ir plaši izmantots dažādās jomās, piemēram, aviācijā, automobiļu ražošanā, kuģu būvē, dzelzceļa tranzītā, mehāniskajā ražošanā un militārajā jomā. To izmanto dzinēju detaļu, virsbūves konstrukciju, kuģu konstrukciju, ātrgaitas vārpstu, atsperu un citu nesošo komponentu ražošanai.
300 M termiskās apstrādes process:
1. Cietā šķīduma apstrāde: uzkarsējiet 300 M līdz piemērotai temperatūrai (parasti 850-870 grādiem C) un uzturiet to noteiktu laiku, lai tā pilnībā izšķīst, lai audos izvadītu bloķētos karbīdus.
2. Ātra dzesēšana: ātri atdzesējiet 300M tēraudu, kas ir apstrādāts ar šķīdumu līdz istabas temperatūrai, ko parasti panāk ar eļļas rūdīšanu vai gāzu dzēšanu, lai izveidotu martensīta struktūru, palielinātu tērauda cietību un izturību.
3. Novecošanās apstrāde: pēc dzēšanas 300M tēraudam parasti ir jāveic novecošanās apstrāde. Šajā apstrādes posmā tērauds tiek uzkarsēts līdz zemākai temperatūrai (parasti diapazonā no 480-600 grādiem C) un pēc tam noteiktu laiku noturēts, lai panāktu cietības, stiprības un stingrības līdzsvaru.
300M tērauds Mehāniskās īpašības:
Teces stiprums (σ s): lielāka vai vienāda ar 1450 MPa
Stiepes izturība (σ b): lielāka vai vienāda ar 1620 MPa
Pagarinājuma koeficients (δ): lielāks vai vienāds ar 9%
Triecienizturība: lielāka vai vienāda ar 60 J
300M tēraudam ir dažādi īpaši pielietojumi dažādās jomās:
- Aviācijas un kosmosa jomā 300M tēraudu parasti izmanto gaisa kuģu dzinēju sastāvdaļu, piemēram, rotoru vārpstu, augstspiediena rotoru, turbīnu lāpstiņu, gaisa kuģu šasijas uc ražošanā. Šīm daļām ir stingras prasības attiecībā uz gaisa kuģu dzinēju augstu izturību un noguruma izturību. materiāliem.
- Automobiļu rūpniecība: autosacīkstēs, superautomobiļos un sacīkstēs 300 M tēraudu parasti izmanto arī tādu detaļu ražošanai, kurām nepieciešama augsta izturība un izturība pret nogurumu, piemēram, transmisijas vārpstas, zobrati un triecienu absorbcijas sistēmas.
- Inženiertehnisko iekārtu jomā 300M tēraudu parasti izmanto, lai ražotu lielas slodzes mašīnu aprīkojuma sastāvdaļas, piemēram, pārnesumkārbas zobratus, transmisijas vārpstas, mehāniskos savienotājus utt., Lai izpildītu prasības lietošanai lielās slodzēs un skarbos darba apstākļos.
- Kuģu būves jomā 300M tēraudu plaši izmanto arī tādu komponentu ražošanā kā zemūdenes un karakuģi, kam nepieciešamas augstas sprieguma un izturības prasības.
300M tēraudam ir lieliska noguruma izturība, un tāpēc to parasti izmanto aviācijas un kosmosa sastāvdaļu, piemēram, gaisa kuģu šasiju, mehānisko savienotāju, transmisijas vārpstu, zobratu uc ražošanā. Tas ir piemērots arī citiem lietojumiem, kuriem nepieciešama augsta izturība un laba stingrība.
